本文目錄

• 什么是高背壓汽輪機(jī)？

• 凝汽式汽輪機(jī)與背壓式汽輪機(jī)有什么不同？

• 鍋爐trl是啥意思？

• 背壓機(jī)組與抽凝機(jī)組區(qū)別？

• BMCR BRL VWO、TMCR、TRL、THA各代表什么意思？

• 熱電聯(lián)產(chǎn)是什么意思？

• 背壓式汽輪機(jī)倒暖啟機(jī)操作步驟？

什么是高背壓汽輪機(jī)？

排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī)稱(chēng)為為背壓汽輪機(jī)。排汽可用于供熱或供給原有中、低壓汽輪機(jī)以代替老電廠的中、低壓鍋爐。

當(dāng)背壓汽輪機(jī)用于供給原有中、低壓汽輪機(jī)以代替老電廠的中、低壓鍋爐時(shí)，又被稱(chēng)為前置式汽輪機(jī)，這樣不但可以增加原有電廠的發(fā)電能力，而且可以提高原有電廠的熱經(jīng)濟(jì)性。

供熱用背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力設(shè)計(jì)值視不同供熱目的而定；前置式汽輪機(jī)的背壓常大于5兆帕，視原有機(jī)組的蒸汽參數(shù)而定。

排汽在供熱系統(tǒng)中被利用之后凝結(jié)為水，再由水泵送回鍋爐作為給水。一般供熱系統(tǒng)的凝結(jié)水不能全部回收，需要補(bǔ)充給水。

凝汽式汽輪機(jī)與背壓式汽輪機(jī)有什么不同？

背壓式汽輪機(jī)跟凝式汽輪機(jī)不一樣的地方就是它沒(méi)有凝汽器，它的熱能排出，并供給熱用戶(hù)。凝汽式汽輪機(jī)的蒸汽做功后則在凝汽器凝結(jié)為水。 工作的原理都是高溫高壓的蒸汽通過(guò)推動(dòng)機(jī)組做功發(fā)電。不管是凝氣式還是背壓式，汽輪機(jī)工作的原理都是一樣的，都是高溫高壓的蒸汽通過(guò)推動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)子上的葉片，從而是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能，汽輪機(jī)是一個(gè)原動(dòng)機(jī)，可以在帶動(dòng)其他機(jī)器，如發(fā)電機(jī)或者泵之類(lèi)。 所謂的凝氣機(jī)組，就是只進(jìn)入機(jī)組的蒸汽在汽輪機(jī)中做完功后進(jìn)入凝汽器，凝結(jié)成水，重新打回鍋爐進(jìn)行循環(huán)，一般排氣相對(duì)壓力和溫度比較低。 而背壓式的排氣溫度和壓力都比較高，排氣不進(jìn)去凝汽器，而是引到其他地方進(jìn)行再此利用，比如背壓機(jī)組的排氣可以用來(lái)做工業(yè)用氣，或者背壓機(jī)組也可以做其他機(jī)組的前置機(jī)。

鍋爐trl是啥意思？

你好，鍋爐運(yùn)行時(shí)THA是表示熱耗率驗(yàn)收工況（THA工況）。　　THA工況（熱耗率驗(yàn)收工況）是指：汽輪機(jī)在額定進(jìn)汽參數(shù)、額定背壓、回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運(yùn)，補(bǔ)給水率為0%，能連續(xù)運(yùn)行發(fā)電機(jī)輸出額定功率。也有的叫額定出力工況。　　THA(turbineheatacceptance)代表汽輪機(jī)在補(bǔ)水率為0、給水溫度額定，且背壓達(dá)到設(shè)計(jì)值的情況下，達(dá)到發(fā)電機(jī)銘牌出力的工況，即汽輪機(jī)熱耗考核工況，60萬(wàn)kW機(jī)組發(fā)600MW，有的鍋爐廠直接引用該縮寫(xiě)代表ECR工況；鍋爐BRL對(duì)應(yīng)于汽機(jī)TRL，代表汽機(jī)在一定補(bǔ)水率和高背壓的情況下發(fā)600MW的工況，60萬(wàn)kW機(jī)組也發(fā)600MW。垍頭條萊

背壓機(jī)組與抽凝機(jī)組區(qū)別？

背壓機(jī)是利用其背壓髙于一個(gè)大氣壓的壓力向熱用戶(hù)供熱，以供熱為主，發(fā)電為輔，沒(méi)有凝結(jié)器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，而抽凝機(jī)組是利用一部分在汽缸內(nèi)做過(guò)功的蒸汽做為熱源向熱用戶(hù)供熱的，結(jié)構(gòu)比背壓機(jī)復(fù)雜，有凝汽器，供熱發(fā)電兩者兼顧，根椐需要也可以以純凝方式運(yùn)行，造價(jià)也比背壓機(jī)髙。

BMCR BRL VWO、TMCR、TRL、THA各代表什么意思？

1. BMCR（Boiler maximum continuous rating）：鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量，主要是在滿(mǎn)足蒸汽參數(shù)、爐膛安全情況下的最大出力。

2. BRL：額定工況，水輪機(jī)在額定水頭下發(fā)額定出力時(shí)的運(yùn)行工況。

3. VWO工況：汽輪發(fā)電機(jī)組在調(diào)節(jié)閥全開(kāi),其他條件同TMCR工況時(shí),汽輪機(jī)的進(jìn)汽量不小于105%的銘牌工況進(jìn)汽量,此工況稱(chēng)為閥門(mén)全開(kāi)工況。

4. TRL工況:汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)運(yùn)行,此工況稱(chēng)為銘牌工況,此工況下的進(jìn)汽量稱(chēng)為銘牌赴汽量,此為出力保證值的驗(yàn)收工況。

5. T-MCR：最大連續(xù)工況：汽輪機(jī)在額定進(jìn)氣參數(shù)下、額定背壓、回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運(yùn)，補(bǔ)水率為0，進(jìn)氣量等于銘牌工況進(jìn)氣量時(shí)能連續(xù)運(yùn)行的工況。

6. THA工況：機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收工況,此工況為熱耗率保證值的驗(yàn)收工況。擴(kuò)展資料：汽輪機(jī)的工作原理：汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。

熱電聯(lián)產(chǎn)是什么意思？

狹義的熱電聯(lián)產(chǎn)指 一個(gè)聯(lián)合生產(chǎn)裝置，既發(fā)電又供熱；廣義的熱電聯(lián)產(chǎn)，還包括熱電廠和周邊用熱的單位的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、調(diào)度。

常規(guī)的熱電廠是用燃料燒水產(chǎn)生蒸汽，再用蒸汽推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電的。

在這個(gè)過(guò)程中，蒸汽的溫度壓力越高發(fā)電的效率越高，但高溫高壓蒸汽多了，發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的中壓、低壓蒸汽會(huì)用不掉。所以單一的熱電廠要在發(fā)電效率和蒸汽利用之間進(jìn)行權(quán)衡，以獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

如果把發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的中壓、低壓蒸汽用到其它需要蒸汽的地方。就可以獲得最佳的效益。熱電聯(lián)產(chǎn)就是從這個(gè)角度產(chǎn)生的生產(chǎn)方式。即一個(gè)聯(lián)合生產(chǎn)裝置，既發(fā)電又供熱（蒸汽），這樣發(fā)電、產(chǎn)熱都能達(dá)到最佳效果。同時(shí)發(fā)電廠的鍋爐越大，熱效率越高，產(chǎn)熱的成本和污染 比各個(gè)用熱單位各自建鍋爐要低。

廣義的熱電聯(lián)產(chǎn)，還包括熱電廠和周邊用熱的單位的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、調(diào)度。

背壓式汽輪機(jī)倒暖啟機(jī)操作步驟？

一、極熱態(tài)啟動(dòng)由于汽輪機(jī)上下氣缸溫度接近額定值，所以沖轉(zhuǎn)時(shí)的參數(shù)應(yīng)達(dá)到汽輪機(jī)的額定值（即額定參數(shù)啟動(dòng)）為好，而且沖轉(zhuǎn)時(shí)間越短越好（一般小于6分鐘），以保證汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)的負(fù)脹差在規(guī)定范圍內(nèi)。

二、熱態(tài)啟動(dòng)由于汽輪機(jī)上下氣缸溫度較高（一般為250度以上），所以沖轉(zhuǎn)時(shí)的參數(shù)中汽溫應(yīng)高于對(duì)應(yīng)監(jiān)視段溫度的50度以上，并且主蒸汽的過(guò)熱度也應(yīng)達(dá)到50度以上，主汽壓力可以低點(diǎn)，主要以溫度達(dá)到要求為標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)時(shí)間盡可能縮短（一般為10分鐘左右）并保證負(fù)脹差在規(guī)定范圍內(nèi)。

三、溫態(tài)啟動(dòng)一般汽輪機(jī)上下缸（監(jiān)視段）溫度在220度以上，所以沖轉(zhuǎn)時(shí)的參數(shù)中汽溫應(yīng)高于對(duì)應(yīng)監(jiān)視段溫度的50度以上，并且主蒸汽的過(guò)熱度也應(yīng)達(dá)到50度以上，主汽壓力可以低點(diǎn)，主要以溫度達(dá)到要求為標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)比規(guī)程規(guī)定的冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)間縮短一半，加負(fù)荷時(shí)要盡量監(jiān)視好正脹差不超過(guò)規(guī)定值，否則要降低加負(fù)荷的速度。

四、冷態(tài)啟動(dòng)（汽輪機(jī)上下汽缸監(jiān)視段溫度小于220度）一般采用滑參數(shù)啟動(dòng)，進(jìn)汽參數(shù)根據(jù)鍋爐的速度來(lái)進(jìn)行，但在啟動(dòng)過(guò)程中要時(shí)刻注意正脹差的變化情況。（此種啟動(dòng)方法最簡(jiǎn)單）。